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ミニクロスオーバーとピノを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとピノの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  ピノ
VS
22万円518万円
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中古車相場 8万円66万円
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1141 中古車掲載台数 49
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD PHV ハイブリッド ACC 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビ TV Bカメラ キセノン前後ドラレコ

    本体価格
    101.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ/TV/純正アルミ/HID/バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D /走行38600km/インテリジェントセーフティ/

    本体価格
    241万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コントラストルーフ ACC PDC ナビCアクセス

    本体価格
    176.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    143.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 新品国産タイヤ4本交換

    本体価格
    145.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー キーレス ルーフレール MTモード付

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 検2年 自社 ローン ETC ルーフキャリア

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 禁煙車 本革シート シートヒーター

    本体価格
    419万円

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    本体価格
    11万円

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    8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD キーレス CD 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 31600km アルミ 後期

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレスエントリー・電格ドアミラー

    本体価格
    19万円

関東
331
188.3万円
関西
221
200.4万円
東海
185
210.8万円
北海道
76
169.7万円
九州
121
178万円
東北
62
188.7万円
北陸・甲信越
60
193.2万円
中国
49
184.1万円
四国
36
183.5万円
地域別台数
関東
17
21.2万円
関西
4
22万円
東海
8
26.3万円
北海道
4
19.3万円
九州
6
21.5万円
東北
2
14.4万円
北陸・甲信越
5
18.7万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円

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ミニクロスオーバーとピノのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  ピノ
335万円647万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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