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フェアレディZとピノを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとピノの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ピノ
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 8万円66万円
ピノの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 50
  • 日産 フェアレディZ s130z L28改/OER タコ足 マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST amuseフルエアロ TEIN車高調

    本体価格
    287.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ニスモ ハーフレザー ナビ ETC2.0

    本体価格
    952万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 後期型 VQ35HRエンジン ETC

    本体価格
    140万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT 純正ビッグキャリパー 社外ナビ

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンST 6MT走行6万キロ台ニスモバン 

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 純正ナビ バックモニター 地デジ ETC

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 6速マニュアル 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    338.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 HDDナビTV/Bカメ/後期HRエンジン/新タイヤ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 車検令和8年5月 BOSEサウンド

    本体価格
    115.5万円

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  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    12.8万円

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    11万円

  • 日産 ピノ 660 E パオ仕様ピノ レトロ クラシック

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    64万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外タコ/ETC/キーレス/純ナビ/Rカメラ

    本体価格
    31万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス 電動格納ミラー コーナーセンサー

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 E 自社下取り車 HDDナビ

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス 電動格納ミラー  ETC

    本体価格
    15.2万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付

    本体価格
    24.9万円

関東
435
293.6万円
関西
149
457.1万円
東海
189
400.5万円
北海道
42
290.9万円
九州
127
401.6万円
東北
53
260万円
北陸・甲信越
36
395.1万円
中国
61
426.5万円
四国
39
344.4万円
地域別台数
関東
17
21.2万円
関西
4
22万円
東海
8
26.3万円
北海道
4
19.3万円
九州
7
19.7万円
東北
2
14.4万円
北陸・甲信越
5
18.7万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円

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フェアレディZとピノのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ピノ
524.2万円930.3万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 54
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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