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デイズルークスとピノを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとピノの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ピノ
VS
1万円163万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
3984 中古車掲載台数 49
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙 ナビ 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ・ETC・BTオーディオ・両側PSドア・

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス X 人気のブラックスマートキー・TV・ナビ・ 

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライド 衝突軽減 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突軽減 全周囲カメラ ナビ 両パワスラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 踏み間違防止

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙/エマージェンシーブレーキ/ETC

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 E オートマ AC キーレス

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    20万円

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  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/車検R8.6/

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 ピノ 660 E パオ仕様ピノ レトロ クラシック

    本体価格
    64万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT エアコン アルトOEM タイベルチェーン

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 E 修復歴無 CD DVD キ-レス ETC フルフラット

    本体価格
    1.5万円

関東
994
77.1万円
関西
473
82.2万円
東海
535
75.8万円
北海道
156
88.1万円
九州
808
78.3万円
東北
358
87.9万円
北陸・甲信越
287
85.9万円
中国
246
82.4万円
四国
127
80.2万円
地域別台数
関東
17
19.4万円
関西
4
17万円
東海
9
25.3万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとピノのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ピノ
124万円221.5万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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