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インプレッサスポーツとピノを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとピノの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  ピノ
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 49
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 8インチビルトインナビTVモニター

    本体価格
    166.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ BT Bカメラ ETC Aクルコン RAB

    本体価格
    120.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ダイアトーンナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    162.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD TVナビBluetoothバックカメラパドルシフト

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビBカメラTVスマートキーLED衝突軽減17AW

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ/TV/Bカメラ/LEDライト/車検整備付き/

    本体価格
    147.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期型社外ナビ運転支援LEDパワーシート

    本体価格
    128.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 走行7800km・CD

    本体価格
    157.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 本州仕入/ハーフレザー/アイサイト

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト アドバンスドS-PKG 新タイヤ4本交換

    本体価格
    99万円

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    16.2万円

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    18.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 E 自社下取り車 HDDナビ

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

関東
331
105.3万円
関西
130
120.2万円
東海
133
109.5万円
北海道
116
105.9万円
九州
91
106.1万円
東北
145
116.4万円
北陸・甲信越
125
108万円
中国
50
113.5万円
四国
21
120.2万円
地域別台数
関東
18
20.7万円
関西
4
16.7万円
東海
8
26.8万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとピノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  ピノ
192.2万円295.9万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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