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レヴォーグとピノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  ピノ
VS
53.2万円589万円
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中古車相場 8万円66万円
ピノの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 48
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 寒冷地仕様 純正18AW ドラレコ クルコン

    本体価格
    93.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オナPBドア純メモリナビフルセグPシート

    本体価格
    299.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ボルドーレザー シートヒーター ETC

    本体価格
    288.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 衝突軽減 純正11.6型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    307.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ Stiエアロ アイサイト ETC

    本体価格
    184.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 8インチSDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    205.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD TVナビ Bluetooth Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    125.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD サンルーフ STIエアロ 赤黒革シート

    本体価格
    379.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチ メモリーナビ

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ 本革シート アイサイト 純ナビ

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

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    20.7万円

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    9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    17万円

  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    15.3万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外タコ/ETC/キーレス/純ナビ/Rカメラ

    本体価格
    31万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

関東
473
203.3万円
関西
170
238.7万円
東海
236
217万円
北海道
139
168.6万円
九州
105
217.3万円
東北
166
172.9万円
北陸・甲信越
137
192.7万円
中国
82
205.1万円
四国
24
240.6万円
地域別台数
関東
16
20.7万円
関西
4
22万円
東海
8
26.3万円
北海道
4
19.3万円
九州
6
21.5万円
東北
2
14.4万円
北陸・甲信越
5
18.7万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円

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レヴォーグとピノのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  ピノ
310.2万円576.4万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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