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シエンタとピノを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとピノの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  ピノ
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 2.5万円66万円
ピノの相場表を見る
4611 中古車掲載台数 50
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 法人ワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ 両電 LED ナビ シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z フルエアロ・TSS・ドラレコ・DA・Bカメラ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ ナビテレビ  両パワスラ Pスタート

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    111.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    67.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    122.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S パオ PAO仕様 カスタム アルト レトロ

    本体価格
    66万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    10.3万円

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  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 禁煙車 記録簿

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    25万円

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    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 E パオ仕様ピノ レトロ クラシック

    本体価格
    64万円

  • 日産 ピノ 660 E 自社下取り車 HDDナビ

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  • 日産 ピノ 660 S ワンオーナー ディーラーメンテ車 禁煙車

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  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

関東
1321
157.4万円
関西
684
165.9万円
東海
803
167.5万円
北海道
135
154.4万円
九州
610
167.8万円
東北
329
155.2万円
北陸・甲信越
262
162.9万円
中国
320
168.1万円
四国
147
162.9万円
地域別台数
関東
17
20.1万円
関西
5
18.1万円
東海
8
26.3万円
北海道
4
19.3万円
九州
6
21.5万円
東北
2
14.4万円
北陸・甲信越
5
19.2万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円

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シエンタとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  ピノ
195万円323.5万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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