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パッソとピノを比較! - みんなの比較車種

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パッソとピノの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  ピノ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
2281 中古車掲載台数 50
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシストII ETC バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ローダウン 17AW ナビ Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 レーシー 純正アルミ・エアロ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Gパッケージ バックモニタ-搭載

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ナビ・バックカメラ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 新品タイヤ/スマートアシスト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム シートヒーター付

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 E キーレス 電動格納ミラー  ETC

    本体価格
    15.2万円

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  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/社外AW

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  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD キーレス CD 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    28万円

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  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

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  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビTV電動格納ドアミラー禁煙車

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    10万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外CDデッキ ETC

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    23.9万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/車検R8.6/

    本体価格
    23.8万円

関東
626
72.4万円
関西
261
69.2万円
東海
312
66.3万円
北海道
166
76万円
九州
249
71.2万円
東北
241
73.8万円
北陸・甲信越
191
69.9万円
中国
170
72.5万円
四国
65
77.1万円
地域別台数
関東
18
20.7万円
関西
4
16.7万円
東海
9
25.2万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  ピノ
115万円191.3万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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