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RAV4とピノを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とピノの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  ピノ
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 8万円66万円
ピノの相場表を見る
2884 中古車掲載台数 48
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    329.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9型ナビモデリスタエアロ 電動リアゲート

    本体価格
    322.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型SDナビTV レザー シートヒーター

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TSS 純正ナビ Bカメラ BSM ETC LED

    本体価格
    269万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD BSM 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD JAOSパーツ アルパインナビ/バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X OP10保証対象車 電動パーキング オートホ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 特別仕様車 ツートンカラー ルーフレール

    本体価格
    374万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/キーレス/ABS

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 E /1年保証付/キーレスエントリー/電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 E 走行33640km 検2年 オートマ 5ドア

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 検2年 関東仕入 キーレス 電格ミラー

    本体価格
    14万円

  • 日産 ピノ 660 E 車検R8年4月

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 E 自社下取り車 HDDナビ

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19万円

関東
662
324.3万円
関西
297
319万円
東海
631
317.6万円
北海道
146
321.6万円
九州
438
312.3万円
東北
227
320.2万円
北陸・甲信越
207
308万円
中国
178
299.8万円
四国
98
317.7万円
地域別台数
関東
16
20.7万円
関西
4
22万円
東海
8
26.3万円
北海道
4
19.3万円
九州
6
21.5万円
東北
2
14.4万円
北陸・甲信越
5
19.2万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円

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RAV4とピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  ピノ
260.8万円566.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 54
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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