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RAV4とピノを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とピノの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  ピノ
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
2697 中古車掲載台数 52
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型DA 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    352.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ先進安全装置全周囲カメラカメラ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 2年保証/TRDエアロ/全方位/9型DA/ドラレコ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマルーフ リフトアップ  純正ナビ

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 4WD 全周囲カメラ

    本体価格
    341.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 L エアロスポーツ 4WD 5MT 4WD 禁煙車 車高ノーマル 板金塗装歴無

    本体価格
    143万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ パワーシート

    本体価格
    323.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    286万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ナビ フルセグ Bモニター ETC

    本体価格
    256.3万円

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    14.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S CD MDオーディオ

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 ピノ 660 E 車検R8年4月

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT

    本体価格
    15万円

関東
656
324.4万円
関西
270
319.1万円
東海
493
320.2万円
北海道
163
322.1万円
九州
428
314.6万円
東北
207
321.2万円
北陸・甲信越
196
313.6万円
中国
182
304.5万円
四国
102
319.9万円
地域別台数
関東
19
20.7万円
関西
4
16.7万円
東海
9
25.2万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
4
17.5万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  ピノ
260.8万円566.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 54
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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