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プリウスPHVとピノを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとピノの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  ピノ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
693 中古車掲載台数 52
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 衝突軽減 SDナビ ドラレコ Bモニター ETC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ SDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ11型ナビBカメラ衝突軽減

    本体価格
    158.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A PKSB・SDナビ・Bモニター・フルセグ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 11.6inナビ・Bカメラ・モデリスタエアロ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ トヨタセーフティセンスP/純ナビ/クルコン

    本体価格
    291万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ E

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー 急速充電 GRスポイラー

    本体価格
    317.9万円

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    16.2万円

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    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス・5速・CD

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 5MT 寒冷地仕様車 夏冬タイヤ中古セット付

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    17万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

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    19万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

    本体価格
    15万円

関東
233
191.2万円
関西
84
191万円
東海
119
182.2万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
201.7万円
東北
36
191.9万円
北陸・甲信越
30
186.7万円
中国
64
227.1万円
四国
31
223.1万円
地域別台数
関東
20
19.9万円
関西
4
16.7万円
東海
9
25.3万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

ピノの中古車を探す

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プリウスPHVとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  ピノ
317.8万円439.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1797 排気量(cc) 658
98 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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