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アクアとピノを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   日産  ピノ
VS
18万円320.7万円
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中古車相場 8万円66万円
ピノの相場表を見る
6901 中古車掲載台数 48
  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突軽減/ディスプレイ/レーダークルーズ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S S

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アクア 1.5 S LEDヘッドライト ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ユーザー買取車1オナGSDナビFRドラレコETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 安全装置 ETC バックカメラ

    本体価格
    241万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ/ドラレコ/横滑り防止装置/ETC

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 BluetoothナビTV ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ TV Pスタート

    本体価格
    46万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    123万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー・スマートキー・バックモニタ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    17.1万円

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    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外エンスタ 電動格納ミラー 修復歴無し

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    25万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付/純正CDナビ/電動格納ドアミラー

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    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD 車検新規2年 タイミイングチェーン

    本体価格
    11万円

  • 日産 ピノ 660 S 検2年 関東仕入 キーレス 電格ミラー

    本体価格
    14万円

  • 日産 ピノ 660 S パオ PAO仕様 カスタム アルト レトロ

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    66万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD キーレス CD 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 S ワンオーナー ディーラーメンテ車 禁煙車

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 E オートマ AC キーレス

    本体価格
    20万円

関東
1588
108.5万円
関西
877
109.1万円
東海
1207
109.2万円
北海道
195
113.6万円
九州
1053
114万円
東北
645
116.7万円
北陸・甲信越
575
106.5万円
中国
483
109.6万円
四国
278
116.7万円
地域別台数
関東
16
20.7万円
関西
4
22万円
東海
8
26.3万円
北海道
4
19.3万円
九州
6
21.5万円
東北
2
14.4万円
北陸・甲信越
5
19.2万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円

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アクアとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ピノ
198万円283.7万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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