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ピクシスジョイとピノを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとピノの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   日産  ピノ
VS
39万円153万円
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中古車相場 8万円66万円
ピノの相場表を見る
179 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正SDDナビ&TV

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    108.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD 純正ナビ/TV シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD 衝突軽減 SDナビ TV BT Bカメラ 半革シート

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD ナビ・TV・DVD・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 禁煙車 衝突被害軽減 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 7インチナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII ポータブルナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ バックバック 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.3万円

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  • 日産 ピノ 660 S 検2年 関東仕入 キーレス 電格ミラー

    本体価格
    14万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレスエントリー・電格ドアミラー

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

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    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 E 車検R8年4月

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

    本体価格
    13.8万円

関東
36
102.3万円
関西
28
100.7万円
東海
28
100.1万円
北海道
12
105.9万円
九州
38
93万円
東北
12
106.4万円
北陸・甲信越
14
108.5万円
中国
7
106.8万円
四国
4
78.2万円
地域別台数
関東
16
20.7万円
関西
4
22万円
東海
8
26.3万円
北海道
4
19.3万円
九州
6
21.5万円
東北
2
14.4万円
北陸・甲信越
5
19.2万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円

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ピクシスジョイとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   日産  ピノ
122万円180.4万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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