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カローラスポーツとピノを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとピノの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  ピノ
VS
78万円377万円
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中古車相場 8万円66万円
ピノの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 48
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 衝突軽減B 8インチDA ETC

    本体価格
    282.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ETC ドラレコ リア修復歴

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ付きです

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 寒冷地仕様 ETC クルコン 純正アルミ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ ETC バックカメラ BSM 1オーナー

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ターボ車・TSS・LED・DAナビ・USB

    本体価格
    231万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    12.8万円

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    15万円

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    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD 車検新規2年 タイミイングチェーン

    本体価格
    11万円

  • 日産 ピノ 660 E 自社下取り車 HDDナビ

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 E /1年保証付/キーレスエントリー/電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス 電動格納ミラー  ETC

    本体価格
    15.2万円

関東
234
201.3万円
関西
129
204.3万円
東海
213
203.7万円
北海道
32
188.4万円
九州
184
204.6万円
東北
61
195.7万円
北陸・甲信越
47
189.6万円
中国
87
204.6万円
四国
43
206.9万円
地域別台数
関東
16
20.7万円
関西
4
22万円
東海
8
26.3万円
北海道
4
19.3万円
九州
6
21.5万円
東北
2
14.4万円
北陸・甲信越
5
19.2万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円

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カローラスポーツとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  ピノ
210.6万円297.8万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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