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エッセとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   日産  デュアリス
VS
1.5万円149.4万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
384 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 半年保証 bluetoothナビ TV 15アミ キ-レス

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ AC/PS/PW

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4速オートマ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 最終型5速ミッションATAC PS PW

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D メモリーナビ フルセグ DVD再生

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル・ハヤシレーシングアルミ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L R7/9法定整備付A/C有ETC付CDプレイヤー

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 純正アルミホイール

    本体価格
    21.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 車検2年 ナビ TV 即日登録

    本体価格
    7.9万円

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    本体価格
    37万円

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    35.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビTV バックカメラ Bluetooth ドラレコ

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    44.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S バック・サイドカメラ ETC ナビ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    29万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

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    49万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    68.5万円

関東
97
29万円
関西
96
36万円
東海
56
25.9万円
北海道
11
34万円
九州
40
24.8万円
東北
24
27.4万円
北陸・甲信越
20
25.4万円
中国
23
28.3万円
四国
17
28.5万円
地域別台数
関東
19
54.3万円
関西
10
49.7万円
東海
5
55.3万円
北海道
14
51.5万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
6
56.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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エッセとデュアリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   日産  デュアリス
68.3万円112.7万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
658 排気量(cc) 1997
58 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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