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ステップワゴンとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとデュアリスの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  デュアリス
VS
9.8万円479万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
4265 中古車掲載台数 72
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション (クルーズコントロール)

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    342.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車純正ナビマルチビューカメラ

    本体価格
    359万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ HondaSENSING 両側電動 マルチビューカメラ

    本体価格
    349.2万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダ Z 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ マルチビューカメラ 純正11.4型ナビ ETC2.0

    本体価格
    375.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純ナビ Bカメ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙 純正HDDナビ リア席モニター 両電ドア

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 K ETC バックカメラ 社外15AW 回転シ-ト

    本体価格
    44.9万円

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    33.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 法定整備付 4WD AT 5人乗り

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    35万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 4WD ガラスルーフ 純正メモリーナビ

    本体価格
    54.7万円

関東
1443
190.6万円
関西
608
188.6万円
東海
616
251.2万円
北海道
190
167.5万円
九州
539
195.4万円
東北
330
171.7万円
北陸・甲信越
269
194.8万円
中国
156
245.7万円
四国
114
215.6万円
地域別台数
関東
18
55.3万円
関西
10
49.7万円
東海
5
53.5万円
北海道
13
52.5万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
6
56.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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ステップワゴンとデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  デュアリス
299.9万円406.7万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1496~1993 排気量(cc) 1997
145~150 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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