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クロスロードとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   日産  デュアリス
VS
29.8万円254.8万円
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中古車相場 18.6万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
136 中古車掲載台数 71
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 4WD 純正ナビ CD再生 DVD再生

    本体価格
    104.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品タイヤ リフトアップ OP エアロ フォグ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 新品アルミホイール新品グットリッチタイヤ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 社外HDDナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ・HID・7人乗り・ナビ・ETC付き

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション ナビ Bカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    34.7万円

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    68.5万円

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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビTV Bカメラ HID ETC スマートキー

    本体価格
    52.5万円

関東
41
129.7万円
関西
22
113.7万円
東海
16
107.2万円
北海道
9
92.2万円
九州
25
121.7万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
9
107.8万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
15
62.1万円
関西
7
42.2万円
東海
6
53.4万円
北海道
17
51万円
九州
6
52.2万円
東北
12
52.6万円
北陸・甲信越
5
58.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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クロスロードとデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   日産  デュアリス
193.2万円291.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1799~1997 排気量(cc) 1997
140~150 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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