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N-BOXとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとデュアリスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  デュアリス
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 18.6万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
23380 中古車掲載台数 71
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ・ETC・シートヒーター・安全装置

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング Mナビ Rカメラ ETC LEDライト 左側電動ドア

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ TV Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ 片パワスラ ETC

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 電動ドア シートヒーター

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正ナビ Bluetoothオーディオ USB端子

    本体価格
    156.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 電動スライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシングレス SDナビ ETC

    本体価格
    74.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 未使用車 純正8型ナビ BT接続 パドルシフト

    本体価格
    216.4万円

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    35.8万円

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    29万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 1年保証スカイルーフ4WD

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    49.8万円

関東
5140
121.9万円
関西
3803
134.5万円
東海
3822
130.4万円
北海道
1030
132万円
九州
3604
125万円
東北
1811
128.5万円
北陸・甲信越
1750
128.9万円
中国
1520
123.7万円
四国
900
128.7万円
地域別台数
関東
15
62.1万円
関西
7
42.2万円
東海
6
53.4万円
北海道
17
51万円
九州
6
52.2万円
東北
12
52.6万円
北陸・甲信越
5
58.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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N-BOXとデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  デュアリス
164.9万円238.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
658 排気量(cc) 1997
58~64 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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