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フリード+とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  デュアリス
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 72
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 後期純正9インチナビ禁煙ドラレコETC

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 1オーナー 9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    248.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 当社点検パック実施済車

    本体価格
    113万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 スロープ 電動ウィンチリモコン付 純正ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ユーザー買取車 ホンダセンシング

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX Dバイザー Iライザー Aコーナリングライト

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    79.8万円

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    69.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 20G ガラスルーフ 国内生産モデル

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 後期型 純正ナビ BTオーディオ Bカメラ

    本体価格
    47.6万円

関東
316
168万円
関西
121
184.6万円
東海
154
187.3万円
北海道
60
208.7万円
九州
181
206.5万円
東北
72
186.4万円
北陸・甲信越
54
183.9万円
中国
45
171万円
四国
26
181.5万円
地域別台数
関東
18
54.1万円
関西
10
49.5万円
東海
5
53.5万円
北海道
13
52.5万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
6
56.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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フリード+とデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  デュアリス
190万円321.5万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1496 排気量(cc) 1997
110~131 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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