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WR-Vとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとデュアリスの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  デュアリス
VS
169.9万円359万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 72
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    227.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー/純正9インチナビ/フルセグTV/ET

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビ 当社デモカーアップ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    239.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 現行型 純正9型ナビ

    本体価格
    245.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビ フルセグTV ETC 禁煙車

    本体価格
    225.9万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD ガラスルーフ 純正ナビ 後方カメラ ETC

    本体価格
    67.6万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    54万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 車検整備付き

    本体価格
    33.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 禁煙 ガラスルーフ ナビ テレビ

    本体価格
    51万円

関東
268
226.6万円
関西
298
223.8万円
東海
224
225.3万円
北海道
10
235.8万円
九州
116
233.1万円
東北
64
242万円
北陸・甲信越
105
228.7万円
中国
52
233.7万円
四国
44
234.2万円
地域別台数
関東
18
55.3万円
関西
10
49.7万円
東海
5
53.5万円
北海道
13
52.5万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
6
56.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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WR-Vとデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  デュアリス
209.9万円258.1万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1496 排気量(cc) 1997
118 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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