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デュアリスとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとウラカンステラートの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 3550万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
73 中古車掲載台数 48
  • 日産 デュアリス 2.0 20S バック・サイドカメラ ETC ナビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    54万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD ガラスルーフ 黒革シート 純正ナビ ETC

    本体価格
    45.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD 純正ナビTV 18AW ETC Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 禁煙 ガラスルーフ ナビ テレビ

    本体価格
    51万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 走行18.265Km・禁煙車・サイドバックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・フルセグ・CD

    本体価格
    58万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC社外オーディオ

    本体価格
    66万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    40.9万円

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Mantis Stealth フィルム施工

    本体価格
    4480万円

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    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio Xanto プロテクションフィルム

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    5400万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 純正ロールケージ OP900

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    4450万円

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD プロテクションフィルム・OP926

    本体価格
    3830万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP789/VerdeGea/スポーツシート/センソナム

    本体価格
    3924.9万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio California

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP1260・63&ラインペイント・マットH

    本体価格
    4890万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4798万円

関東
19
53.1万円
関西
10
49.5万円
東海
5
53.5万円
北海道
13
52.5万円
九州
4
47.8万円
東北
13
55.2万円
北陸・甲信越
6
56.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円
地域別台数
関東
29
4395.1万円
関西
8
4257.6万円
東海
6
4120.8万円
北海道
2
3900万円
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3880万円
四国
0
---

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デュアリスとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
195.3万円277.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1997 排気量(cc) 5204
137 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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