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デミオとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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デミオとデュアリスの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  デュアリス
VS
4.9万円149.8万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
1483 中古車掲載台数 72
  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ メモリーナビ ETC クルコン スマートキー

    本体価格
    117万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    72.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 360度カメラ映像走行47000キロ禁煙車純正CD

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ マツダスピード エアロ付き

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション ETC/EBD付ABS/エアバッグ/衝突安全ボディ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ  バックカメラ E 

    本体価格
    123万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/フォグライト/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    101.8万円

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    本体価格
    52.4万円

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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G 禁煙 ガラスルーフ ナビ テレビ

    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    104.8万円

関東
393
67.8万円
関西
139
68.1万円
東海
229
69.6万円
北海道
73
68.9万円
九州
170
68.4万円
東北
132
77.3万円
北陸・甲信越
153
72.2万円
中国
138
76.9万円
四国
56
72.1万円
地域別台数
関東
18
55.3万円
関西
10
49.7万円
東海
5
53.5万円
北海道
13
52.5万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
6
56.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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デミオとデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  デュアリス
135万円227.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1298~1498 排気量(cc) 1997
92~116 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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