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ロードスターとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとデュアリスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  デュアリス
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 18.6万円104.8万円
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1326 中古車掲載台数 72
  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSE 本革シート コネクティッドサービス

    本体価格
    338万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙ナビバックカメラローダウン

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SACLAMマフラー OHLINS車高調 TE37SONIC

    本体価格
    269.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 1オナ マツダスピードエアロ 外車高調 16AW

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 1オーナー 屋内ガレージ保管 フルエアロ

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 革巻ステアリング スマートキー 純正AW

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    306.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII AT-6MT (改)

    本体価格
    258万円

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    35.8万円

関東
481
197万円
関西
195
209.8万円
東海
245
208万円
北海道
20
164.5万円
九州
156
173.3万円
東北
36
157.5万円
北陸・甲信越
55
204.4万円
中国
104
229.4万円
四国
34
180.6万円
地域別台数
関東
16
61.6万円
関西
8
43.2万円
東海
6
49万円
北海道
17
49.9万円
九州
6
52.3万円
東北
11
52.4万円
北陸・甲信越
5
58.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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ロードスターとデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  デュアリス
249.5万円375.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1496 排気量(cc) 1997
131~136 最高出力(馬力) 137
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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