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フレアワゴンとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   日産  デュアリス
VS
9.9万円275万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
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1410 中古車掲載台数 72
  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD フルセグTV・ナビ ABS 衝減ブレーキ

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 8型ナビBカメラ両側電動ドア追従クルーズ

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    178万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 全方位モニター用カメラPKG 純正SDナビ ETC

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XSターボ 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 試乗車 デモカー並行販売 禁煙車 ナビ付

    本体価格
    173万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD 2年保証 CVT ターボ ナビ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    198.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG ナビTVバックK/Bluet/ドラレコ/レーダーブ

    本体価格
    114.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    18万円

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    68.7万円

関東
281
112.6万円
関西
136
108.7万円
東海
235
124.9万円
北海道
58
125.5万円
九州
217
110.8万円
東北
116
123.8万円
北陸・甲信越
140
119.3万円
中国
195
118万円
四国
32
90.6万円
地域別台数
関東
18
55.3万円
関西
10
49.7万円
東海
5
53.5万円
北海道
13
52.5万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
6
56.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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フレアワゴンとデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  デュアリス
154.1万円240万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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