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| 日産 デュアリス | モーガン プラスシックス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.8万円～104.8万円
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中古車相場 |
1600万円
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| 75台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 デュアリス | モーガン プラスシックス | |
|---|---|---|
| 195.3万円～277.7万円 | 新車時価格 | 1393.2万円～1606万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4315×1780×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3890×1756×1220 |
| 1997 | 排気量(cc) | 2997 |
| 137 | 最高出力（馬力） | 340 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13.2～15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル 日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。（2007.5） |
解説 |
モーガンの伝統を踏襲しながら、BMWの最新エンジンを搭載 「AERO8」以来、19年ぶりとなるモーガンのブランニューモデル。新設計のCSジェネレーション接着アルミプラットフォームに、最高出力340ps／最大トルク500N・mを発生するBMWの3L直6ツインパワーターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATとなる。車両重量は1075kgと軽量で、0-100km/h加速は、4.2秒を実現している。モーガンの伝統を継承しながら、さらに進化されたデザイン、同社の象徴である伝統のトネリコ木材サブフレーム（新アルミメインフレームの上にサブフレームとして搭載）など、クラシックカーオーナー、スポーツカー／スーパーカーオーナーにも魅力的な車に仕立てられている。（2019.6） |
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