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ティアナとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとデュアリスの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   日産  デュアリス
VS
14万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
314 中古車掲載台数 69
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    78万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE アラウンドビューモニター フルセグTV

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビTV 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ地デジ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    57万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグ

    本体価格
    63.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙・純正ナビ・アラウンドビュー・ETC

    本体価格
    82万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正ナビ フルセグ 禁煙車 パワーシート

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙車/純正ナビ/テレビ/純正アルミ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL フルセグTV/CD/DVD/AUX/ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ 黒革 車高調 20インチ BT音楽

    本体価格
    107万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 1オナ純ナビTVガラスルーフキセノンBカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G パノラマサンルーフ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・フルセグ・CD

    本体価格
    58万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S 記録簿/Bカメラ/Bluetooth/鍵×2/アルミ

    本体価格
    44万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビTV バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 4WD ガラスルーフ 純正メモリーナビ

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 走行81000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    40万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 4WD 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    37万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G サイドエアバッグオートライトETC

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 法定整備付 4WD AT 5人乗り

    本体価格
    35万円

関東
142
66.2万円
関西
44
70.8万円
東海
34
68.8万円
北海道
8
43.9万円
九州
29
82.5万円
東北
24
60.2万円
北陸・甲信越
17
88.4万円
中国
13
82.8万円
四国
3
82.9万円
地域別台数
関東
18
53.8万円
関西
10
49.5万円
東海
4
46.4万円
北海道
13
52.5万円
九州
4
47.8万円
東北
12
55.6万円
北陸・甲信越
5
59.4万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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ティアナとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   日産  デュアリス
243万円357.8万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2488 排気量(cc) 1997
173 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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