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デイズルークスとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  デュアリス
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
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4266 中古車掲載台数 72
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 純正ナビ 電動スライド 全周囲カメラ

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 両側電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    137万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 片側オートスライド

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ/エマージェンシーブレーキ/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII ナビTV Bluetooth 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全周囲 パワスラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    122.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 衝突軽減 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 2年保証 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    58万円

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    57万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正メモリナビ ETC パノルーフ バイザー

    本体価格
    82.1万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV

    本体価格
    65万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 社外ナビ バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC/BT機能/

    本体価格
    68万円

関東
1047
73.6万円
関西
542
78.3万円
東海
573
73.5万円
北海道
175
88.8万円
九州
853
73.8万円
東北
361
82.2万円
北陸・甲信越
291
80.6万円
中国
264
80.5万円
四国
160
77.4万円
地域別台数
関東
18
55.3万円
関西
10
49.7万円
東海
5
53.5万円
北海道
13
52.5万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
6
56.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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デイズルークスとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  デュアリス
124万円221.5万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
659 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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