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タイカンとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとデュアリスの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   日産  デュアリス
VS
690万円2670万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
153 中古車掲載台数 76
  • ポルシェ タイカン タイカン 鍛造22inAW エアサス エアロ スポーツクロノPKGパフォーマンスバッテリ+

    本体価格
    1760万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1420万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD OP159/スポーツクロノPKG/固定式パノラマSR

    本体価格
    1385万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD リアアクスルステアリング BOSE

    本体価格
    1560万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD リアステア スポクロ 2モニター PSCB

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ パフォーマンスバッテリー+

    本体価格
    896万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD E-Performance Race-Tex パノラマルーフ

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD スポーツクロノPKG

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 

    本体価格
    1360万円

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    29万円

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    本体価格
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    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC/スマートキー/バックカメラ

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    49万円

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    44万円

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    68.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD 純正ナビTV 18AW ETC Bカメラ

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    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ Bカメラ ETC スカイルーフ HID

    本体価格
    35.1万円

関東
52
1134.2万円
関西
36
1122.3万円
東海
35
1065.6万円
北海道
1
1258万円
九州
10
1140.9万円
東北
7
1132.8万円
北陸・甲信越
6
1059.6万円
中国
5
1551.6万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
19
54.3万円
関西
10
50.4万円
東海
5
55.3万円
北海道
15
50.4万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
7
55万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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タイカンとデュアリスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   日産  デュアリス
1171万円3132万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
--- 排気量(cc) 1997
326~789 最高出力(馬力) 137
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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