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フォレスターとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとデュアリスの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  デュアリス
VS
29万円419.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
1988 中古車掲載台数 72
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 社外ナビ Bカメラ LED ETC ドラレコ 4WD

    本体価格
    265.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD Mナビ TV Bカメラ Bluetooth 電動Rゲート

    本体価格
    251.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・TV・サンルーフ

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メーカーナビ シートヒーター レダクル BSM

    本体価格
    296万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    188.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    334.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ターボ 登録済未使用車 ナビ/フルセグTV

    本体価格
    373.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 10型ナビ パワーバックドア アイサイト ETC

    本体価格
    331.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD ・鑑定済認定車・SDナビTV・ハーフレザー

    本体価格
    129万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    68万円

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    35.8万円

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    67.6万円

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    65万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G HDDナビ/HIDヘッドランプ/Bluetooth接続

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ドラレコ ETC バックカメラ HID

    本体価格
    79万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 4WD ガラスルーフ 純正メモリーナビ

    本体価格
    54.7万円

関東
553
205.4万円
関西
221
217.9万円
東海
299
218.9万円
北海道
169
178.4万円
九州
198
221.9万円
東北
186
199.6万円
北陸・甲信越
232
203.6万円
中国
91
220.8万円
四国
39
192.3万円
地域別台数
関東
18
55.3万円
関西
10
49.7万円
東海
5
53.5万円
北海道
13
52.5万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
6
56.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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フォレスターとデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  デュアリス
404.8万円459.8万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1795~2498 排気量(cc) 1997
160~177 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

---
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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