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ライズとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  デュアリス
VS
110万円339万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
4183 中古車掲載台数 75
  • トヨタ ライズ 1.0 Z /メモリーナビ/スマアシ/ICS/ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙 全周囲カメラ 9型ディスプレイ ETC

    本体価格
    191.2万円

  • トヨタ ライズ Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ダイヤモンド保証1年・コーナーセンサー

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G パノラミックガラスルーフ/禁煙/ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビTV Bluetoothオーディオ ETC HID

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S 

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 走行18605キロガラスルーフインテキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 1オナ純ナビTVガラスルーフキセノンBカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD バックカメラ サイドカメラ  ETC

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    29万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD ABS ESC AC パワーステアリング

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ドラレコ ETC バックカメラ HID

    本体価格
    79万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
881
193.8万円
関西
525
196.9万円
東海
933
197.6万円
北海道
168
205.5万円
九州
629
196.6万円
東北
291
202.8万円
北陸・甲信越
251
196.3万円
中国
341
192.4万円
四国
164
199.4万円
地域別台数
関東
19
54.3万円
関西
10
49.8万円
東海
5
55.3万円
北海道
15
50.4万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
6
56.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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ライズとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  デュアリス
167.9万円244.2万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
996~1196 排気量(cc) 1997
82~98 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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