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T-Rocとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとデュアリスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  デュアリス
VS
168万円578万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
671 中古車掲載台数 72
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    339.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ IQDrive・マヌーバーB・オートテールゲート

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ #限定車#ご自宅配送サービス車両#

    本体価格
    248.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙車 ナビ App Connect DCCパッケージ

    本体価格
    359.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ LED・IQDrive・VW認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    371.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    393万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 半革 電動リア デジタルCP ACC 純正ナビ

    本体価格
    230.1万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G 後期型 純正ナビ BTオーディオ Bカメラ

    本体価格
    47.6万円

関東
249
324.6万円
関西
125
315.9万円
東海
127
286.3万円
北海道
20
315.2万円
九州
61
295.7万円
東北
15
324.7万円
北陸・甲信越
30
328.1万円
中国
25
322.6万円
四国
19
330.1万円
地域別台数
関東
18
54万円
関西
10
49.5万円
東海
5
53.5万円
北海道
13
52.5万円
九州
4
47.8万円
東北
13
55.4万円
北陸・甲信越
6
56.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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T-Rocとデュアリスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  デュアリス
355万円699.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1497~1984 排気量(cc) 1997
150~300 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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