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タントとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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タントとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  マイクラCプラスC
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
15338 中古車掲載台数 41
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    本体価格
    140.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    123.2万円

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    本体価格
    225万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 

    本体価格
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  • ダイハツ タント 660 L SAIII 社外SDナビゲーション KENWOOD MDV-D305

    本体価格
    85.6万円

  • ダイハツ タント L 車検7年11月 両側スライドドア エコア 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション ワンオーナー 地デジテレビフルセグ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側パワスラ 9型TVナビ 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    131.7万円

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    95.5万円

関東
3478
103.8万円
関西
2282
107.2万円
東海
2072
105.3万円
北海道
771
105.1万円
九州
2548
99.7万円
東北
1248
105.9万円
北陸・甲信越
1007
99.5万円
中国
1321
110.9万円
四国
611
95.9万円
地域別台数
関東
9
59.9万円
関西
9
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
52.3万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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タントとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  マイクラCプラスC
122万円208.5万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
658 排気量(cc) 1597
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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