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タフトとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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タフトとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  マイクラCプラスC
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
3560 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 ガラスルーフ 純正ナビ

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X SDナビ ガラスルーフ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    129.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 電子パーキング スカイルーフ LEDライト

    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G DAMD(ダムド) little:D. 装着車

    本体価格
    165.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正9インチスマホ連動ディスプレー

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 1年保証距離無制限 走行距43501キロ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 障害物センサー シートヒーター サポカー

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
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    95万円

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    本体価格
    89.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ナビ TV ETC

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    44万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 リアサイドウインドウレギュレーター交換済

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    88万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン ナビ&Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

関東
872
145.6万円
関西
397
150.6万円
東海
502
147.2万円
北海道
197
164.9万円
九州
587
150.6万円
東北
335
156.1万円
北陸・甲信越
265
149.6万円
中国
277
146.5万円
四国
128
146.4万円
地域別台数
関東
10
57.9万円
関西
8
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
52.3万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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タフトとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  マイクラCプラスC
132万円188.7万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
658 排気量(cc) 1597
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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