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エルフとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   日産  マイクラCプラスC
VS
44.8万円1936万円
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中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
1945 中古車掲載台数 41
  • いすゞ エルフ 高所作業車 タダノAT170TG 

    本体価格
    530万円

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    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    250.8万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ TKG-NHS85A 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2t積・垂直ゲート・MT5 

    本体価格
    410万円

  • いすゞ エルフ 2.0 ダブルキャブ フラットロー Wキャブ PG付 2トン積 6人乗

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ . 2t 全低床ダンプ

    本体価格
    326.7万円

  • いすゞ エルフ プレスパッカー極東プレスAT GB43-26-s 4.3立米 連続スイッチ 反転装置 Bカメ

    本体価格
    296万円

  • いすゞ エルフ アルミバン バーチカルゲート付 ケーテー ワイド ロング 高床 1950kg積載

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 汚泥吸引車 2.1t 

    本体価格
    770万円

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関東
614
317.8万円
関西
325
256.2万円
東海
220
320.3万円
北海道
161
294.7万円
九州
313
230.9万円
東北
139
245.7万円
北陸・甲信越
54
261.2万円
中国
48
254.3万円
四国
71
278.3万円
地域別台数
関東
11
57.1万円
関西
8
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
4
60.4万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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エルフとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  マイクラCプラスC
--- 新車時価格 249.9万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
2000~5200 排気量(cc) 1597
--- 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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