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エルフとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   日産  マイクラCプラスC
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
1949 中古車掲載台数 42
  • いすゞ エルフ キャリアカー 2台積 古河 ラジコン 3.5t積 ウインチ 油圧リアゲート ETC

    本体価格
    568万円

  • いすゞ エルフ 4.3 ワイド ロング 高床 ディーゼル アルミブロック タダノ3段 ラジコン

    本体価格
    158万円

  • いすゞ エルフ 3.0 2.0t 積車 キーレス ETC Wタイヤ

    本体価格
    419.8万円

  • いすゞ エルフ 3トン低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    245万円

  • いすゞ エルフ 2t積・3段クレーン・ラジコン フックイン・標準ロング

    本体価格
    258.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ ロング フルフラットロー ディーゼルターボ ハイキャブ 積載1.85t スムーサーシフト

    本体価格
    259.8万円

  • いすゞ エルフ 古河ユニックポップアップ4段RCクレーン 

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ 2.95t積載 ワイドロング アルミウイング 内寸 長434 幅207 高196 バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • いすゞ エルフ 垂直パワーゲート付平ボディ 積載2000kg

    本体価格
    231万円

  • いすゞ エルフ 積載3000kg-高床‐垂直Pゲート 

    本体価格
    154.9万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 純正AW+タイヤ1セット有

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    95万円

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    89.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 純正アルミ有 ETC TVナビ

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    60.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン フルセグTV

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー Mナビ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    45.8万円

関東
622
319.5万円
関西
325
257.5万円
東海
220
322.1万円
北海道
159
294.7万円
九州
310
232万円
東北
138
247万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
49
249.1万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
10
57.9万円
関西
9
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
52.3万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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エルフとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  マイクラCプラスC
--- 新車時価格 249.9万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
2000~5200 排気量(cc) 1597
--- 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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