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フレアクロスオーバーとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  マイクラCプラスC
VS
27.9万円225万円
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中古車相場 19.9万円118万円
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735 中古車掲載台数 41
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボHIDブレーキサポート

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突防止ブレーキ

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 左右シートヒーターアイドリングストップ

    本体価格
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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 全方位モニター SDナビ フルセグTV

    本体価格
    121万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 12セグM

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減 ナビ スマートキー ルーフレール

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG スマートキー・社外ナビ・ETC・衝突軽減

    本体価格
    27.9万円

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    59.8万円

関東
130
102.8万円
関西
98
109.5万円
東海
81
109.2万円
北海道
52
130.5万円
九州
107
108.7万円
東北
72
123.6万円
北陸・甲信越
95
126万円
中国
75
106.5万円
四国
25
94万円
地域別台数
関東
11
57.1万円
関西
8
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
4
60.4万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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フレアクロスオーバーとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  マイクラCプラスC
136.5万円203.4万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
657~658 排気量(cc) 1597
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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