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セレナとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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セレナとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  マイクラCプラスC
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 20万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
10335 中古車掲載台数 41
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正大画面ナビレコ前後ETC  全周囲カメラ

    本体価格
    384万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロッド ナビ/リアモニタ-

    本体価格
    269万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V クルーズコントロール メモリーナビ ETC

    本体価格
    251.6万円

  • 日産 セレナ キャンピング 8ナンバー可 冷蔵庫 新品家具 車中泊 サブバッテリー 100Vコンセント

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ 両側電動 TV BT 後席モニター ETC

    本体価格
    78.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 9インチナビ  当社買取り 1年保証

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    229万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックラインZZ S-HYBRID 両側Pスラ 社外ナビ エマブレ 後席M

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 大画面ナビ 前後ドラレコ プロパイ 禁煙

    本体価格
    238万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    20万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

関東
3379
196.1万円
関西
1588
189.7万円
東海
1348
213.6万円
北海道
515
181.3万円
九州
1320
187.9万円
東北
755
190万円
北陸・甲信越
645
198.2万円
中国
500
207.7万円
四国
285
193.9万円
地域別台数
関東
10
61.7万円
関西
6
76.1万円
東海
7
56.8万円
北海道
1
25万円
九州
7
60.9万円
東北
4
61.4万円
北陸・甲信越
2
64.8万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

セレナの中古車を探す

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セレナとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  マイクラCプラスC
271.9万円503.6万円 新車時価格 249.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1433~1997 排気量(cc) 1597
98~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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