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エルグランドとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  マイクラCプラスC
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 20万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 41
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム ワンオーナー BOSEシアター 黒革 ドラレコ

    本体価格
    144.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター サンルーフ ナビ 後席モニター 両Pスラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 

    本体価格
    255万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 7人乗り ニスモフルエアロ ニスモアルミ

    本体価格
    165万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV /カーナビ/ETC/バックカメラ/アルミ

    本体価格
    37万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション 純正ナビ/純正後席モニター/全方位カメラ

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ジェットブラック アーバンクロム 禁煙 後席モニター 茶革 全周囲カメラ 7人

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー オーテック 30th アニバーサリー 踏違防止レダクルHDDナビ黒白レザ-アラビュ

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ローダウン 20AW エアロ 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ TV 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 HDDナビ TV ETC サンルーフ Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン 純正AW 社外ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 純正アルミ有 ETC TVナビ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 検2年 5MT ローダウン ETC ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 オープン 4人乗り

    本体価格
    55万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープントップ

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン Bモニター ETC 認証整備

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1オーナー 社外シート ナビ ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 修復歴無し オープンカー ガラスルーフ

    本体価格
    35万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

関東
527
149.9万円
関西
221
159.5万円
東海
199
212.8万円
北海道
119
142.9万円
九州
152
163万円
東北
110
142.9万円
北陸・甲信越
100
163.7万円
中国
50
170.9万円
四国
55
137.6万円
地域別台数
関東
10
62.2万円
関西
6
76.1万円
東海
7
56.8万円
北海道
1
25万円
九州
7
60.9万円
東北
4
61.4万円
北陸・甲信越
2
64.8万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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エルグランドとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  マイクラCプラスC
307.7万円837.9万円 新車時価格 249.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
2488~3498 排気量(cc) 1597
170~300 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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