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デイズとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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デイズとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

日産  デイズ   日産  マイクラCプラスC
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
6885 中古車掲載台数 41
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 リアカメラ ETC

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 禁煙車 純正ナビ CD/地デジ 衝突軽減装置

    本体価格
    72.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 元当社試乗車/純正大型ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    163万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ DVD再生ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー オートマ

    本体価格
    55万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 検2年 5MT ローダウン ETC ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1500台限定車5速MT電動オープンETC純正ナビ

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 5MT 電動オープン 純正AW 取説 TVナビ

    本体価格
    40万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    118万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 抹消販売要確認 キーレス欠品

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動ルーフ/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 リアサイドウインドウレギュレーター交換済

    本体価格
    88万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    29万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ナビ TV ETC

    本体価格
    44万円

関東
1665
90.4万円
関西
813
96.3万円
東海
942
94.2万円
北海道
310
104.8万円
九州
1181
89.4万円
東北
708
97.4万円
北陸・甲信越
605
92.9万円
中国
465
92.6万円
四国
196
89.9万円
地域別台数
関東
11
57.1万円
関西
8
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
4
60.4万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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デイズとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  マイクラCプラスC
127.3万円215.7万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
659 排気量(cc) 1597
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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