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エリーゼとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   日産  マイクラCプラスC
VS
349.8万円977万円
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中古車相場 14.9万円118万円
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51 中古車掲載台数 41
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関東
15
671万円
関西
16
549.2万円
東海
10
604.7万円
北海道
0
---
九州
5
570.3万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
3
538万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
62.2万円
関西
6
76.1万円
東海
7
60.1万円
北海道
1
25万円
九州
6
66.4万円
東北
5
52.1万円
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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エリーゼとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   日産  マイクラCプラスC
432.6万円913万円 新車時価格 249.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1598~1798 排気量(cc) 1597
119~248 最高出力(馬力) 110
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

---
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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