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パレットとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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パレットとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   日産  マイクラCプラスC
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 14.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 41
  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 左側PWスライドドア 社外ナビ 本州仕入

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 T 両側パワスラAACスマートキーHIDヘッド

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 4WD 車検2年

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 自社 ローン対応 検2年 ナビ ETC AW

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW TS Pスタート 両側パワースライドドア ターボ

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD 車検新規2年 タイミングチェーン

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ 両側パワースライド ETC 禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 TS ターボ 両側電動スライドドア 禁煙車 ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 寒冷地仕様 純正オーディオ 両側パワスラ

    本体価格
    61.8万円

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    63万円

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    69.8万円

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    118万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 修復歴無し オープンカー ガラスルーフ

    本体価格
    35万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン 純正AW 社外ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    20万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    60万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1オーナー 社外シート ナビ ETC

    本体価格
    75万円

関東
315
30万円
関西
170
28.6万円
東海
178
27.9万円
北海道
63
33.1万円
九州
206
28.9万円
東北
117
34.4万円
北陸・甲信越
93
32.9万円
中国
77
29.1万円
四国
65
32.9万円
地域別台数
関東
10
62.2万円
関西
6
76.1万円
東海
7
60.1万円
北海道
1
25万円
九州
6
66.4万円
東北
5
52.1万円
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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パレットとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  マイクラCプラスC
111.3万円177.2万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
658 排気量(cc) 1597
54~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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