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アルファードハイブリッドとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   日産  マイクラCプラスC
VS
38万円595万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
107 中古車掲載台数 41
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 サイドリフトアップシート装着車 4WD 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 禁煙 純正HDDナビ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 本革エグゼクティブシート・サンルーフ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD フリップダウンモニタ 両側オートスライド

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド SR Cパッケージ JBL ナビ TV DVD 後席 360°液晶ミラー

    本体価格
    511.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 衝突軽減 追従クルコン ムーンルーフ 本革

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド アルファードHV X サイドリフト 

    本体価格
    390万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G プレミアムシートパッケージ 4WD 

    本体価格
    205万円

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    95万円

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    95万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
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    42.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 限定仕様 フルセグ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    61万円

関東
40
218.3万円
関西
8
216.1万円
東海
6
123.3万円
北海道
15
176.6万円
九州
12
381.3万円
東北
12
181.7万円
北陸・甲信越
8
162.9万円
中国
5
180.7万円
四国
1
985万円
地域別台数
関東
10
57.9万円
関西
8
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
52.3万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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アルファードハイブリッドとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   日産  マイクラCプラスC
395万円935.8万円 新車時価格 249.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
2362 排気量(cc) 1597
150 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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