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シエンタとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  マイクラCプラスC
VS
14万円388万円
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中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
4487 中古車掲載台数 41
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X Mナビ/Bカメラ/ドラレコ/PUSHスタート/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 新品15AW 新品ルーフキャリア

    本体価格
    72万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    180万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 寒冷地 両側パワスラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Lパッケージ 左パワースライドドア 走行57300キロ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 純正10型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動スライドドア

    本体価格
    163万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド ナビ Bカメラ DVD ブルートゥース ETC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 禁煙車 後期型 両側Pスラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    158.9万円

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    本体価格
    62.8万円

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    43.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    89.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    29万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 純正アルミ有 ETC TVナビ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    22万円

関東
1422
161.4万円
関西
633
171.5万円
東海
689
171万円
北海道
144
149.4万円
九州
583
166.6万円
東北
314
161.9万円
北陸・甲信越
289
160.4万円
中国
284
164.5万円
四国
129
175.3万円
地域別台数
関東
11
57.1万円
関西
8
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
4
60.4万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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シエンタとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  マイクラCプラスC
195万円323.5万円 新車時価格 249.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1490 排気量(cc) 1597
91~120 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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