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ポルテとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  マイクラCプラスC
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
632 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV Bカメ パワスラ スマキー ドラレコ

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X パワースライドアETCアイドリングストップ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G SDナビ Rカメラ フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    22.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純SDナビフルセグDVDBT接続バックカメラ

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 保証1年間・距離無制限付き CD FM/

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 純正フルセグナビ パワスラ Bカメ LED ETC

    本体価格
    39.8万円

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    61万円

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    89.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー Mナビ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
203
55.5万円
関西
63
53.7万円
東海
92
57.5万円
北海道
39
66万円
九州
72
56.1万円
東北
54
53.8万円
北陸・甲信越
58
52.9万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
10
57.9万円
関西
9
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
52.3万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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ポルテとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  マイクラCプラスC
145万円224.4万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1329~1496 排気量(cc) 1597
95~109 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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