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ハイエースバンとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  マイクラCプラスC
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
3064 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 1オーナ・記録簿ナビ地デジ・リアエアコン

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ パワーゲート 荷台板張り 床フック 小窓

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ SDナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン/16inアルミホイール/Fスポ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 415コブラLEDテールランプ・リアモニター

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    456.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    409.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ライトカスタムPKG

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ETC キーレス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD SDナビ フルセグTV ETC 両側パワスラ

    本体価格
    506万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    62.8万円

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    79.9万円

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    43.8万円

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    40万円

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    19.9万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    95万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 純正AW+タイヤ1セット有

    本体価格
    応談

関東
932
374.5万円
関西
463
366.4万円
東海
579
365.6万円
北海道
258
340.8万円
九州
340
307.5万円
東北
193
376.7万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
10
57.9万円
関西
9
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
52.3万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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マイクラCプラスCの中古車を探す

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ハイエースバンとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  マイクラCプラスC
170.6万円558.2万円 新車時価格 249.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1998~2982 排気量(cc) 1597
109~160 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースバンの中古車は3064台、マイクラCプラスCの中古車は42台掲載しています。
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