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ランドクルーザー80とマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   日産  マイクラCプラスC
VS
149.8万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
253 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ランドクルーザー80 VX-LTD5速マニュアル車リフトアップブラV 

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 車検R7年11月・1No登録済・車中泊・遊・楽

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 パートタイム・4.2ディーゼルSTD 5MT ARBバンパー・角目4灯・観音開き

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ブラックオールP

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ETC バックモニター サンルーフ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 全塗装 前後デフロック

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ  4WD アクティブバケション純正キャンピングカー

    本体価格
    458.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 後期5速マニュアル前後デフロック角目4灯

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD アンダー画像UP リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ 新品MKWホイール

    本体価格
    218.1万円

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    75万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    60万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    118万円

関東
79
321.9万円
関西
15
274.2万円
東海
30
385.5万円
北海道
40
331.3万円
九州
16
339.4万円
東北
44
343.4万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円
地域別台数
関東
9
59.9万円
関西
9
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
52.3万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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ランドクルーザー80とマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   日産  マイクラCプラスC
207万円431.9万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
3955~4476 排気量(cc) 1597
135~215 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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