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ヤリスクロスとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  マイクラCプラスC
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
3444 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオナビ・LED

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G サポカー ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 全方位カメラ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD バックカメラ・ディスプレイオーディオ装備

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ドライブレコーダー ETC 合皮シート

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z DA地図有り・バックモニター

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー Mナビ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン 純正AW 社外ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン  ハーフレザーシート

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    22万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1オーナー 社外シート ナビ ETC

    本体価格
    75万円

関東
787
242.5万円
関西
442
239.7万円
東海
580
239.3万円
北海道
213
236.7万円
九州
547
240.7万円
東北
242
242.2万円
北陸・甲信越
217
247.7万円
中国
261
237.2万円
四国
155
241万円
地域別台数
関東
11
57.1万円
関西
8
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
4
60.4万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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ヤリスクロスとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  マイクラCプラスC
179.8万円323.4万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1490 排気量(cc) 1597
91~120 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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