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コルベットとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとシビリアンの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   日産  シビリアン
VS
232万円3388万円
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中古車相場 128万円594万円
シビリアンの相場表を見る
179 中古車掲載台数 65
  • シボレー コルベット 5.7 5700ヤナセD車タルガトップ赤レザー

    本体価格
    325万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規D車 当店デモカー使用

    本体価格
    1278万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    450万円

  • シボレー コルベット 2LT ワンオーナ ショールーム展示車両! 黒革

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット 3LT ワンオーナー フロントリフター ETC

    本体価格
    1338万円

  • シボレー コルベット ZR-1 新並ワンオーナー WEST仕様 レカロ ロールケージ装着

    本体価格
    1088万円

  • シボレー コルベット ZO6 3LZ V8 646馬力 8AT ディーラー車 フロントリフター ブレンボ

    本体価格
    2129万円

  • シボレー コルベット 2LT 1オナ REDエンジンカバー 純正20ブラックAW

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 2019年最終モデル 当店管理ユーザー買取

    本体価格
    1028万円

  • シボレー コルベット C3アイアン ワイドボディ 日本未登録 新品キャブ  アメリカンレーシングAW

    本体価格
    1540万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン 幼児バス 3+39/1.5人乗り 

    本体価格
    178万円

  • 日産 シビリアン SX ハートフルサル-ン タイプ2 22人乗 床下格納式リフタ- 車椅子4基搭載

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  • 日産 シビリアン ダルメシアン仕様 幼児送迎バス 3+41/1.5人 ショートボディ NOxPM適合

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  • 日産 シビリアン 3.0Dターボ 8ナンバーキャンピング AT 6.3m 8ナンバーキャンピング AT

    本体価格
    189万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス ロング 3+51/1.5人乗り 

    本体価格
    158万円

  • 日産 シビリアン ロングSVターボ スイングオート・モケットリクライニング

    本体価格
    298万円

  • 日産 シビリアン 25人乗り 25人乗り オートドア 5速マニュアル

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 シビリアン 24人乗り AT 和光 車いすリフト 昇降能力250kg オートドア バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 シビリアン クラシックバス IDLEHEAT・21人乗り

    本体価格
    258.7万円

  • 日産 シビリアン SX 大人26人乗 ナビ TV Bカメラ ETC 5MT

    本体価格
    385万円

関東
70
1119.8万円
関西
35
1188.6万円
東海
38
1077.3万円
北海道
1
562万円
九州
9
599.9万円
東北
2
1313万円
北陸・甲信越
10
1270.5万円
中国
14
1172.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
296万円
関西
15
253.4万円
東海
16
233.7万円
北海道
4
281.2万円
九州
11
240.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
473万円
中国
5
376.5万円
四国
0
---

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コルベットとシビリアンのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   日産  シビリアン
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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