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ハスラーとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  シビリアン
VS
11万円285万円
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中古車相場 128万円594万円
シビリアンの相場表を見る
9398 中古車掲載台数 62
  • スズキ ハスラー 660 G RBS HV Sエネチャージ スマートキー

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ シートヒーター・社外ナビ・Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減 ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    102.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X フルセグナビ セーフティサポート

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    159.2万円

  • スズキ ハスラー J スタイルII ターボ 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド スマートキー プッシュスタート エアコン

    本体価格
    87.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    77万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD コネクト9インチ全方位ナビ デモカーUP

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン ロングSX 29人 ガソリン 5MT 自動折戸ドア バックカメラ 原動機TB45

    本体価格
    326万円

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    本体価格
    158万円

  • 日産 シビリアン マイクロバス AT車・ETC・バックモニター・スイングドア

    本体価格
    198万円

  • 日産 シビリアン バス キャンピング サイドオーニング

    本体価格
    420万円

  • 日産 シビリアン 26人乗り 5MT/バス/バックカメラ/禁煙車/修復歴無

    本体価格
    268万円

  • 日産 シビリアン 4.5幼児車 3+39/1.5名 機関車架装・Rクーラー・Bカメラ・4.6万km

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 シビリアン バス ハイブリッド 5MT/ワンオーナー/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    398万円

  • 日産 シビリアン 28人乗り 自動スイングドア 

    本体価格
    180万円

  • 日産 シビリアン 29人乗り ロング マイクロバス

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 シビリアン RVビックフット製エポックμ サブBT 冷蔵庫 レンジ FF オーニング

    本体価格
    339.8万円

関東
1988
124.9万円
関西
1222
129.1万円
東海
1387
125.4万円
北海道
640
142万円
九州
1471
123.1万円
東北
906
133.5万円
北陸・甲信越
643
129.3万円
中国
731
129.7万円
四国
410
124.7万円
地域別台数
関東
13
292.4万円
関西
13
258.8万円
東海
15
236.7万円
北海道
3
225.6万円
九州
11
240.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
473万円
中国
5
376.5万円
四国
0
---

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ハスラーとシビリアンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  シビリアン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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