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タウンエーストラックとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとシビリアンの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   日産  シビリアン
VS
57.9万円729.9万円
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中古車相場 128万円594万円
シビリアンの相場表を見る
76 中古車掲載台数 63
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 移動販売車 キッチンカー 1T005 ホワイト

    本体価格
    366.1万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD ナビTVバックモニター ブレーキサポート

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 オートマ 1t PW エアB  集中ロック ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD キーレス

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック JPスター トレジャー1 エアコン 800Ahリチウムサブバッテリー

    本体価格
    729.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック バンテックJB490 トリプルサブ FFヒーター インバーター

    本体価格
    194万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    376万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 キャンピング オートマ  脱着式 3人乗

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング FFヒーター ナビ付 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    594万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    178万円

  • 日産 シビリアン SX ハートフルサル-ン タイプ2 22人乗 床下格納式リフタ- 車椅子4基搭載

    本体価格
    198万円

  • 日産 シビリアン キャンピング RVビックフット アルカディア NOX適合 本州仕入れ 2段ベット FFヒーター

    本体価格
    463万円

  • 日産 シビリアン ロング GLターボ ワンオーナー・オートスイングドア

    本体価格
    288万円

  • 日産 シビリアン バス キャンピング サイドオーニング

    本体価格
    420万円

  • 日産 シビリアン 車内置き去り防止装置付き 検1年 ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • 日産 シビリアン ダルメシアン仕様 幼児送迎バス 3+41/1.5人 ショートボディ NOxPM適合

    本体価格
    170万円

  • 日産 シビリアン SV 29人乗り MT 禁煙車・自動ドア・バックカメラ・ETCナビ

    本体価格
    377万円

関東
16
242.6万円
関西
19
212.5万円
東海
13
292.9万円
北海道
7
136.8万円
九州
11
261万円
東北
3
129.9万円
北陸・甲信越
1
379.5万円
中国
4
192.9万円
四国
2
112.4万円
地域別台数
関東
13
292.4万円
関西
14
261.6万円
東海
15
236.7万円
北海道
3
225.6万円
九州
11
240.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
473万円
中国
5
376.5万円
四国
0
---

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タウンエーストラックとシビリアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   日産  シビリアン
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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