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1シリーズとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  クリッパーリオ
VS
10万円698万円
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中古車相場 15万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 157
  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    68.8万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ BILSTEIN B14車庫調サスキット

    本体価格
    112.2万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 後期 軽油 セーフティ スマキー パーサポ

    本体価格
    99.2万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 1年保証/HDDナビ/Bカメラ/車線逸脱警告

    本体価格
    222万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 元デモカーテクノロジーPKGハイラインPKG

    本体価格
    420万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 後期 LEDライト クルーズコントロール

    本体価格
    148.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i 後期 ファストトラックP REMUSマフラ- 禁煙

    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 118iスポーツ 

    本体価格
    85.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ Dアシスト Pアシスト クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    116.3万円

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    55.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ MJ323D-W バックカメラドラレコ

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    178.2万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 電動スライド・ステップ ベッド/ナビ/ETC

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  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 1オーナー 7427キロ メーカー新車保証継承

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ABS 両側スライドドア CD

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ バックモニターLEDヘッド

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正ナビ バックカメラ 片側電動ドア

    本体価格
    199.1万円

関東
414
217.6万円
関西
215
199.2万円
東海
196
237.6万円
北海道
11
95.2万円
九州
104
221.7万円
東北
37
198.3万円
北陸・甲信越
42
224.8万円
中国
62
229.2万円
四国
24
226万円
地域別台数
関東
40
117.3万円
関西
19
151.9万円
東海
71
172.1万円
北海道
2
64.3万円
九州
11
107.6万円
東北
5
134.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
2
32.2万円

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クリッパーリオの中古車を探す

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1シリーズとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  クリッパーリオ
478万円714万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1498~1998 排気量(cc) 658
149~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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