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オデッセイとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  クリッパーリオ
VS
14.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 15.5万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
1808 中古車掲載台数 153
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正ナビ/後席モニター/全周囲モニター/LED

    本体価格
    202.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 後席TV 両側電動 ナビ

    本体価格
    104.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 自社 ローン対応

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正SDナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 両側パワスラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート TV リアモニター Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニタ

    本体価格
    136.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 7人乗り 両側パワースライドドア

    本体価格
    79万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ ETC

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・両電スラ・CVTターボ・4WD

    本体価格
    185.9万円

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    175万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビゲーション シートヒーター

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    167万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新型/CVT/届済未使用車/エブリイワゴンOEM

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    171万円

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    189.9万円

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    43.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ モスグレー・両側電動S・BluetoothナビTV

    本体価格
    175万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ/バックカメラ/電動スライドドア

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビゲーション ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビTV バックカメラ 前後方ドラレコ

    本体価格
    169万円

関東
638
198.1万円
関西
254
164.9万円
東海
290
262.6万円
北海道
86
145.5万円
九州
193
185.6万円
東北
106
158.3万円
北陸・甲信越
104
223.3万円
中国
89
199.5万円
四国
48
184.4万円
地域別台数
関東
32
121.1万円
関西
21
140.1万円
東海
74
172.8万円
北海道
3
52.1万円
九州
11
107.1万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
1
42.5万円

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オデッセイとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  クリッパーリオ
249万円516.5万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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