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フィットハイブリッドとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットハイブリッドとクリッパーリオの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  クリッパーリオ
VS
13.8万円144.8万円
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中古車相場 15.5万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
423 中古車掲載台数 152
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンセグ・ナビ・リアカメラ・ETC車載器・

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙 カロッツェナビ リアカメラ ワンオナ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 禁煙・ワンオーナー・純ナビTV・Rカメラ・E

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS /1年保証付/禁煙/ナビTV/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 検09.5 6MT ナビTV DレコETCスマキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ ETC クルコン アイストップ

    本体価格
    27.9万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動スライド・左側電動サイドステップ

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    200.1万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ワンオーナー 衝突軽減 片Pスラ 温シート

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    183.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビTV 前後方ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ MJ123D-Wバックモニター

    本体価格
    170万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ MJ323D-W バックカメラドラレコ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ナビ地デジ BT音 キーレス ETC 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    189万円

関東
144
47.6万円
関西
54
40.2万円
東海
37
54.7万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.3万円
東北
51
47.4万円
北陸・甲信越
26
45.3万円
中国
19
56.9万円
四国
13
72.7万円
地域別台数
関東
32
121万円
関西
21
140.1万円
東海
74
172.8万円
北海道
2
64.3万円
九州
11
107.1万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
1
42.5万円

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フィットハイブリッドとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  クリッパーリオ
159万円210万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1339~1496 排気量(cc) 658
88~114 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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